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Ein Firmengeflecht rund um die Swiss Immo Trust AG in Kaiseraugst war massgeblich an der Finanzierung der Scientology-Zentrale am Rande Basels beteiligt. Recherchen der TagesWoche zeigten, wie führende Personen in diesen Firmen mit ihren namhaften Spenden einen Grossteil des Sektentempels an der Burgfelderstrasse finanzierten. Doch nicht nur innerhalb des Basler Ablegers von Scientology ist dieses Unternehmen eine relevante Grösse. Wie unsere Datenauswertung zeigt, gehört die Swiss Immo Trust zu den wichtigsten Akteuren im Geschäft der Umwandlung von Mietwohnungen in Stockwerkeigentum. Die TagesWoche hat die im Kantonsblatt publizierten Handänderungen auf dem Basler Immobilienmarkt seit Mitte 2008 ausgewertet. Eine solche Transaktion beschreibt den Verkauf einer Immobilie. Naturgemäss geschieht dies bei der Umwandlung in Stockwerkeigentum in relativ kurzer Zeit gleich mehrfach. Ein Unternehmen kauft eine Liegenschaft auf, renoviert oder baut neu und bringt die Wohnungen daraufhin e...

相比之下，一个月前，中国公布的2月份数据 ，单月出口同比大跌20.7％。在贸易谈判和中国经济放缓背景下，短短一个月，中国出口却从“暴跌”到“猛增”。 一季度中国外贸进出口总值1.03万亿美元，下降1.5%。其中出口5517.6亿美元，增长1.4%；进口4754.5亿美元，下降4.8%；贸易顺差763.1亿美元，扩大70.6%。 专家分析， 虽然3月的出口表现超出预期， 但是一季度整体并未大幅增长，再加上进口表现不佳，中国今年在外贸领域依然面临较大压力。 虽然中美贸易谈判仍在进行， 但3月中国的出口数据达到14.2%的增长 ，相比2月份20.7%的暴跌大为改观。 凯源资本董事总经理陆修泉（Brock Silvers）向BBC中文表示，3月的贸易数据乍一看超过预期， 但数据背后可能没有太多好消息， 3月单月出口增幅超过预期近2倍，然而进口下跌近8%，预期是下降1%。 中国海关总署新闻发言人李魁文称，一季度各月进出口出现波动是正常现象。特别是今年春 节在2月5日，跟去年相比提前了11天， 春节错位因素造成了不同月份之间进出口增速的差异。 中国交通银行金融研究中心高级研究员刘学智指出， 一季度单月波动比较大，但从一季度整 体数据来看，运行还算平稳。 中国海关总署的数据显示，整个一 季度，以美元计价，出口同比增长1.4%。 刘学智称，由此看来，出口面临的压力还是明显的，3月增速比较高，并不意味着出口的状况 非常好，二季度很难维持这么高的增长。 中海晟融经济学家张一分析，由于统计规律显示一季度的出口往往是全年出口表现的一个指向标， 在全球经济增长放缓的大背景下，今 年出口并不乐观。考虑到出口对经济增长的重要性，今年稳增长压力仍然巨大。 相比于出口的“反转”，进口数据则不容乐观。2月中国进口就已下降了5.2％，刚刚公布的3月 份进口数据，降幅则进一步扩大到7.6%。 张一分析，进口表现低于出口，说明内需仍然乏力。在企业库存低位的情况下，进口要恢复 增长很大程度上依赖于投资信心的恢复。 中国似乎也意识到拉动内需的重要性。3月份召开的中国两会上，中国总理李克强宣布，减税2万亿元，铁路投资8000亿元、 公路水运投资1.8万亿元等等。 不过，有质疑认为，这是新“四万亿”计划，与十年前中国为应对经济危机的刺激政策相似，后者造成债务高企、...

2019年4月8日早上零点，伦敦在市中心 一区地带划出的永久性车辆尾气超低排放区开始生效，对尾气排放不合格车辆征收每车每天12.5英镑（约109元人民币）的收费。 这意味着，预计每天约4万辆机动车未来进入伦敦市中 心除了要缴纳拥堵费以外， 还要缴纳一笔排放费。 新的规定需要缴费才能进入市 中心超低排放区的车辆如下： 不符合欧盟第6标准水平的柴油汽车和面包车 (2015年之前的车辆)； 不符合欧盟第3标准水平的摩托车 (2007年前车辆)； 不符合欧盟第4标准水平的汽油车和面包车 (2006年前的车辆) ； 公共汽车、大客车和货车 需要达到或超过欧盟第6标准水平 ，或者每天支付100英镑。 伦敦的超低排放区划定范围目前等同于拥堵费征收区的范围，但预期2021年将扩大到伦敦二区甚至以外。 伦敦市政府预期通过施行上述新规，有望将伦敦汽车尾气排放量减少45%。 此举与欧洲和世界其它一些都市的减少排放，治理雾霾标准比如何呢？ 在整个欧洲，超低排放区的概念和标准水平不同。不同的城市划出了约250块标准不一的超低排放区。但伦敦标准之严格， 可谓全球都市首例。 交通与环境研究机构的尤安·勒佩蒂特指出，比如在布鲁塞尔就有个相当大的超低排放区，但标准水平很低。它从去年开始，禁止排放 没有达到欧盟第1标准水平的汽车 （1992年之前车辆）进入。但那些都是非常旧的车辆，在街上几乎看不到。 柴油车是欧洲各大城市减少尾气排放的重点目标：除了伦敦外，巴黎、马德里、雅典、奥斯陆、汉堡、慕尼黑、 斯图加特8大欧洲城市都拟禁止或限制柴油车， 或对其征收环境税。 观察人士称， 伦敦的车辆减排限制措施可能是欧洲最为严格的。 紧跟其后的是马德里和奥斯陆。 马德里自2018年11月以来实施的零排放区规模与伦敦的区域差不多大小，要驶入马德里市区，车辆必须获得授权， 并仅适用于电动汽车等零排放车辆。不过 ，市中心居民可以豁免，在拥有新汽车之前，可以继续使用现有的汽车。 奥斯陆也有个非常雄心勃勃的减排计划。该市已经拆除了700个停车位，创建自行车道和小公园。它在市中心也有一个零排放区。 全球比较 东京早在2000年就开始限制禁止不符 合排放标准的大型柴油车的使用。 韩国首尔2017年也出台措施，禁止不符合排放标准的柴油汽车入城。 在美国，旧金山、洛杉...

超市，成为现代都市人赖以生存的购物之地 ，已经有相当长的历史。如今电商的介入，让实体超市面临更大的竞争，营销手段也演变得更为精密。 曾几何时，人们进到新开张的超市时，见到心仪的东西也不敢从货架上随意拿到推车里，怕惹来工作人员的责备；到如今，人们走到了另 一个极端：什么都想买，买多了吃不完。 在英国，有统计数据显示，消费者平均每年要进超市221次，结果是有太多的机会买太多的东西，根本吃不完。可是我们为 什么会买那么多自己并不需要 ，也吃不完的食品呢？ 要了解其中的奥秘，有必要进入超市这个经过精心策划营销的商业地带，看看商家砸钱研究出了哪些方法摸透了人们的购物心理， 让消费者买买买，买不停。 超市里货架的摆放可以刺激更多的购买。你有过这样的经历吗？当你排队等着付款时，旁边放着的巧克力棒好像在甜蜜地冲你招手微笑？有些超市把糖果小零食和杂志等放在收银台旁边，刺激经过的人忍不住要买。此等策略对儿童特别管用， 因为他们对家长的缠功威力无 比。 英国有全国性的调查显示，8 3%的父母在结账时曾被孩子软磨硬泡要买垃圾食品 ，结果75%的父母最后都被缠得投降告终。 主要食品 你原本去超 市只是要买把葱，结果出来时买满了5 个购物袋。有些超市把主要的生活食品如鸡蛋、面包、米、面、油等放在远离入口的超市深处。这就让你要经过无数的打折促销商品，一次次经受买买买的诱惑和考验。 另外，这些主要食品都不会集中摆放。有时鸡蛋会放在一个不显眼的角落。为了找到鸡蛋你必须穿过整个超市。 在超市停留的时间越长， 也就意味着有更多时间花更多的钱。 促销商品和减价商品通常会放在货架的两头，因为这些位置都是能见度最高的地方。实际上，我们已经有了条件反射，非常习惯在货架的头尾位置看到便宜的东西以至于在此处买东西的可能性比货 架中间位置买的可能性高出三成。 鲜果蔬菜 新鲜水果和蔬菜通常都摆放在超市的前端。这对消费者来说并不合理，因为果菜都很容易碰坏，不适宜放在推车的最底处。但是， 购买健康食品能让顾客感觉良好 ，也就有可能在他们随后买不那么健康的食品时有了更多的“底气”。 我们都爱便宜东西，一想到有便宜商品可买我们的大脑甚至能感受到愉悦。从国际消费研究公司Kantar Wordpanel 的数据显示， 英国超市中的四成商品都是经促销价格卖出的 ，但消费者真的买到好价钱了吗...